Costruita e rimasta senza treni per molti anni, la stazione di Savona Mongrifone da oggi torna a nuova vita dopo i lavori (4 mln di investimenti) di ristrutturazione. Opera dell’architetto Nervi, autore anche del Palazzo della Provincia (e dell’omonima sala udienze del Papa in Vaticano) era stata inaugurata dall’allora presidente della repubblica Antonio Segni: c’era anche la macchina del caffé nel bar, mancavano binari e treni, Anni dopo, arrivati i binari, una frana sulla linea ferroviaria obbligò al trasloco dalla vecchia stazione Letimbro (lasciata andare in malora e demolita con tutti i suoi arredi depredati, nella centrale piazza del Popolo) e Mongrifone iniziò la sua vocazione dopo essere stata per anni su riviste di architettura e oggetto anche di una ricerca di studenti in architettura arrivati dal Giappone.

Anonima, buia e poco funzionale, decadente e decaduta (era impossibile anche fare la pipì e trovare un wc degno di questo nome) per anni, da oggi cambia look e impostazione.

Tanto che nei suoi corridoi, come segno beneugurante c’era anche una esposizione-anticipazione della rassegna dedicata al Futurismo e che si svolge sulla forteza del Priamar. Adesso rimangono da definire la stazione di attesa dei taxi e da completare il terminal per i bus i cui lavori sono in corso dopo non indifferenti difficoltà.

L’esposizione futurista nella nuova stazione di Mongrifone

L’inaugurazione - I l ministro dello Sviluppo Economico, l’imperiese Claudio Scajola, e l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, hanno inaugurato questa mattina la rinnovata stazione di Mongrifone, restaurata con un investimento di circa 4 milioni di euro. Nonè mancata una protesta, quella di un gruppo di addetti ai servizi di pulizia che hanno chiesto garanzie per i posti di lavoro: entro metà dicembre cambiano appalti e società incaricate e il timore è per la mancata continuità dell’occupazione dei lavoratori “uscenti”.

La protesta dei lavoatori delle pulizie e degli appalti

Si tratta, come ha ricordato Moretti, della «cinquantesima stazione completamente rinnovata» nell’ambito del progetto realizzato da Centostazioni (gruppo Fs), società nata dalla partnership tra le Ferrovie e gli imprenditori privati riuniti nella società Archimede 1.

L’intervento, su una superficie di 4300 metri quadrati, è stato realizzato «nel rispetto e nella valorizzazione dell’impianto originale dell’edificio», progettato dall’ingegnere e architetto Pier Luigi Nervi tra il 1958 e il 1962.

scajola mentre saluta alcuni disabili

La stazione di Savona è frequentata da oltre 6 milioni di viaggiatori, compreso molti crocieristi, visto che il porto della città ospita il terminal di Costa Crociere; ci sono servizi per gli utenti ed esercizi commerciali su un’area di 2800 metri quadrati: «Nervi ha fatto una bellissima opera: con coraggio ci avete messo le mani. È stato un bel lavoro, molto difficile», ha commentato Scajola.

Trasporto locale, Berruti e Vesco sollecitano migliorie Erano stati il sindaco di Savona Federico Berruti, l’assessore regionale Enrico Vesco e persino il ministro Claudio Scajola a fare riferimento nei loro interventi al problema della qualità del trasporto locale, quest’ultimo invitando anche le amministrazioni locali a fare anche loro la loro parte. «La ristrutturazione della nostra stazione ferroviaria è un risultato importante per la città - ha detto Berruti -. La stazione rappresenta infatti un biglietto da visita di Savona nei confronti di moltissimi cittadini, sia quelli che ogni giorno partono o arrivano per motivi di lavoro e di studio, sia quelli che transitano a Savona per motivi turistici. Da oggi avremo un bel biglietto da visita. Per qualche anni abbiamo sofferto, io ho ricevuto decine di segnalazioni da parte di cittadini, ma da oggi i problemi speriamo che siano finiti».

[L’intervento del sindaco dì Savona, Berruti e, sotto, l’Ad di Fs Moretti presenta i progetti al ministro Scajola

Il sindaco ha aggiunto: «La stazione rinnovata è un passo importante, ma non basta. Per semplificare la vita dei cittadini, per aumentare lo sviluppo turistico e per difendere l’ambiente abbiamo bisogno di più treni, più frequenti, più puntuali, più accoglienti. La vita dei pendolari è difficilissima, e questo è un grande problema sociale che riguarda moltissimi lavoratori e studenti. Inoltre è assurdo che per andare da Savona a Milano o Torino la maggior parte di noi sia costretta ad usare l’auto, quando sarebbe molto più moderno usare il treno, se il servizio fosse più adeguato alle esigenze».

Moretti, Ferrovie: sul trasporto locale investiti 2 mld «Non si recupera in un giorno il tempo passato ma ci sono tutti gli elementi per poterlo fare sia con i contratti per le pulizie sia per l’acquisto dei locomotori»: l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, risponde così alle critiche sulla puntualità e sulla pulizia del trasporto locale, un tema più volte sollevato negli interventi ufficiali durante l’inaugurazione della rinnovata stazione di Savona, restaurata con un investimento di circa quattro milioni di euro. Moretti ha ricordato che i contratti di servizio con le regioni e la politica tariffaria hanno consentito alle Ferrovie di fare un investimento di due miliardi di euro per il trasporto locale: «Una cifra che credo non si riesca a ricordare nella storia delle ferrovie - ha detto -. Bisogna ritornare agli anni Ottanta per avere una cifra del genere».

La facciata con il logo rifatto

Questi stanziamenti, ha proseguito Moretti, permetteranno di comprare locomotori, carrozze e di restaurare alcune parti del parco esistente «con grande beneficio per i lavoratori e per l’industria del settore delle costruzioni ferroviarie». «Il problema della puntualità - ha detto ancora - si risolve con materiale rotabile che stiamo comprando. Se prima questi soldi non li avevamo ora ci sono. Stiamo trovando la soluzione che prima non era stata trovata».

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